Fabrizio Macchi, non è solo un campione del paraciclismo mondiale. Atleta di successo ha raccontato a M4S un pezzo della sua vita. Disponibile e profondo, come emerge dall’intervista, Fabrizio è un uomo che, oltre le medaglie, ha molto da trasmettere.

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Foto di Enrico Basili

L’atleta cuneese delle Fiamme Gialle a Pechino in cerca del grande colpo. Una medaglia che in effetti ha dato lustro ad una carriera impeccabile.

L’emozioni e l’intervsta  di Riccardo Delfino, proprio prima delle Olimpiadi… dove ha conquistato il bronzo!

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Hans Kammerlander è nato ad Acereto (Bolzano), il 6 dicembre 1956. Ultimo di sei figli, una madre prematuramente scomparsa, proviene da una famiglia di agricoltori. Nel 1974, ha già alle spalle un gran numero di classiche dolomitiche (Monte Bianco, Cima Walker, Cervino, Grandes Jorasses, parete nord dell’Eiger e nord-est del Badile). Maestro di sci, nel 1979 diventa guida alpina ed é chiamato a dirigere la Scuola di Roccia Alto Adige (Alpinschule Südtirol) fondata dall’amico e futuro compagno di molte imprese Reinhold Messner. Continua a leggere

Testi di Daniele Pallante

Dindo Capello è semplicemente un mito dell’automobilismo italiano: le porte dell’olimpo delle quattro ruote si spalancano, di fronte a chi è capace di vincere per ben due volte la 24 ore di Le Mans, una corsa che sa di leggenda anche per chi confonde l’acceleratore con la frizione. «A Le Mans ho vinto meno volte di quanto avrei meritato, a due vittorie fanno da contraltare tre gare perse per problemi tecnici quando erano già nel taschino. Ma oggi il mio nome è legato più che altro ai prototipi, per esempio all’American Le Mans Series: in cinque anni di gare negli Stati Uniti sono il pilota che ha vinto di più in assoluto, più del 50 per cento delle gare a cui abbiamo partecipato e quattro campionati su cinque, un record non facile da battere. Poi ho vinto tre volte la 12 ore di Sebring, che in America è la corsa più vecchia, e quattro volte la Petit Le Mans, 1000 miglia ad Atlanta». Continua a leggere